了解中國的壓鑄模具公司如何發(fā)揮汽車輕量化的作用
發(fā)布時間:
2020/05/07
為了應(yīng)對日益嚴苛的油耗法規(guī)，汽車輕量化已是大勢所趨。實驗證明，汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽車整備質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升。而從成本上來看，減少1公斤的車重則可以減少10美元左右的支出。而這些性能指標，對于追求續(xù)航里程的新能源汽車而言更為重要。
故在保證汽車的強度和安全性能的前提下，一眾主機廠都在尋求各種輕量化技術(shù)來降低汽車整備質(zhì)量，較為常見的方法有優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、應(yīng)用輕量化材料和先進制造工藝。在汽車眾多零件中，輕量化的壓鑄結(jié)構(gòu)件正備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。此次于2017年7月19-21日在上海新國際博覽中心召開的十二屆中國國際壓鑄會議暨展覽會（CHINA DIECASTING 2016）上，三百多家國內(nèi)外的壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商將齊聚一堂，展示最先進的技術(shù)及工藝。其中，一家來自“中國模具之鄉(xiāng)”——寧波北侖的賽維達機械有限公司（以下簡稱“賽維達”）憑借著在壓鑄模具領(lǐng)域的獨特優(yōu)勢吸引了筆者的注意。
在模具廠林立的北侖，賽維達到底憑借什么突出重圍，亮身國際化展臺？“做與眾不同的經(jīng)營理念，堅持追求技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、模式創(chuàng)新。”寧波北侖賽維達機械有限公司創(chuàng)始人兼董事長任賽良先生在接受蓋世汽車采訪時如是表示，技術(shù)出身的他還補充到“只有堅持技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)領(lǐng)先才能保持企業(yè)長盛不衰?！?/div>
兩大技術(shù)法寶玩轉(zhuǎn)汽車輕量化模具
近年來，在汽車輕量化趨勢的帶動下，輕量化結(jié)構(gòu)件也已成為壓鑄行業(yè)的熱門話題。尤其是對新能源汽車來說，電動化、智能化、輕量化更是其未來主攻方向。類似鋁合金、鎂合金等輕量化材料由于重量輕、吸震性能強、鑄造性能好，自動化生產(chǎn)能力和模具壽命高、尺寸穩(wěn)定等性能，不僅是最適合鑄造汽車零部件的材料，也是最有效的汽車輕量化材料。面對這一市場機遇，賽維達依托自身鋁、鎂合金模具發(fā)展優(yōu)勢，憑借兩大技術(shù)法寶大舉進軍汽車業(yè)，發(fā)展輕量化汽車模具。
第一大法寶就是已經(jīng)獲得國家專利的看家本領(lǐng)真空壓鑄模技術(shù)。因真空壓鑄對模具加工技術(shù)要求極高，例如加工精度、密封條件、澆注系統(tǒng)、熱平衡等，賽維達通過重資打造的國際一流可實現(xiàn)智能制造的無塵恒溫車間，加工制成的結(jié)構(gòu)件壓鑄模具，真空度能保證在30毫帕以內(nèi)。目前，賽維達已應(yīng)用高真空工藝成功開發(fā)了奧迪副車架、特斯拉車門模具、保時捷中控臺結(jié)構(gòu)件模具。
值得一提的是，賽維達的真空模具技術(shù)所用的真空閥均為自主研發(fā)?？筛鶕?jù)壓鑄件的特點和模具的熱平衡來設(shè)計真空閥，進行整體考慮，可實現(xiàn)快速換裝，降低故障率。
另一個重要的競爭力則是自動切邊精沖模技術(shù)。除了提供壓鑄模具外，賽維達還提供有結(jié)構(gòu)件壓鑄的完整解決方案，其設(shè)計制造的切邊模符合壓鑄全自動生產(chǎn)要求，輪廓精度0.1mm以內(nèi)，具備多角度側(cè)沖功能，壽命可達30萬次。2014年，賽維達為通用凱迪拉克CT6開發(fā)的輕量化車身零件模具，在國產(chǎn)化方面表現(xiàn)優(yōu)異，并獲得了由上汽通用頒發(fā)的2015年度SGM工裝模具供應(yīng)商“突出進步獎”。
創(chuàng)新人才管理機制 培養(yǎng)技術(shù)研發(fā)骨干
企業(yè)的發(fā)展，離不開人才。在人才培養(yǎng)方面，賽維達有自己獨特的方式。首先，創(chuàng)新實行員工持股制，任賽良談到，“公司自成立之日起就實行股份制經(jīng)營，技術(shù)骨干占有公司股份。從某種意義上講，員工就是在為自己工作，這就幫助公司很好地吸引了人才、留住了人才。”
其次，在薪酬管理上，賽維達每年一次主動給員工調(diào)整工資，但工資標準根據(jù)員工的能力和表現(xiàn)來定，并結(jié)合不同崗位績效考核，最大程度上做到公正透明。另外，表現(xiàn)好的員工有機會晉升加薪。任賽良告訴，目前，公司50%的技術(shù)骨干都是從底層員工中選拔上來的。根據(jù)賽維達設(shè)立的激勵機制，每位在技術(shù)研發(fā)上有貢獻的員工，不僅有豐厚的獎金鼓勵，還能獲得出國培訓(xùn)的機會。
與此同時，賽維達非常注重與大專院校的交流合作，一方面，公司每年都會接收幾十名模具系學(xué)生在一線生產(chǎn)基地實習(xí)工作，不少學(xué)生在實習(xí)期滿后會選擇繼續(xù)留下來。另一方面，董事長任賽良本人還是不少院校的客座教授，經(jīng)常給學(xué)生講授行業(yè)、技術(shù)、專業(yè)知識和社會發(fā)展情況等。“這幾年公司招的近30名優(yōu)秀畢業(yè)生，其中一部分已經(jīng)成為技術(shù)骨干，他們就是公司發(fā)展需要的新生力量?！贝送?，賽維達還實行信息公開制，每接到一個訂單，從設(shè)計研發(fā)到模具制造，所有環(huán)節(jié)的技術(shù)資料都可在電腦共享中查閱。
走出國門海外建廠 欲造世界級品牌
成立于2004年的賽維達，從設(shè)計、開發(fā)和制造大型精密鋁、鎂合金壓鑄模具及真空壓鑄模具起家，經(jīng)過十多年的發(fā)展累積，已成為中國重點壓鑄模具骨干企業(yè)、國家高新技術(shù)企業(yè)、中國最大的壓鑄模具廠之一，產(chǎn)品主要涉及汽車零部件、通訊基站等行業(yè)，并遠銷法國、德國、美國等發(fā)達國家。
“打造在全球?qū)I(yè)壓鑄模具領(lǐng)域最具影響力的品牌！”是全體賽維達人的心愿。自2010年開始，在任賽良的帶領(lǐng)下賽維達將主攻方向轉(zhuǎn)向了國外，除了每年參加國際上較有影響力的展會，如：德國紐倫堡壓鑄展、印度鑄造展、日本橫濱壓鑄展等，賽維達還獨辟蹊徑地在海外建廠。
2016年，任賽良與墨西哥工業(yè)城市萊昂簽約投資建廠，總投800萬美元。一期工廠已于今年3月份開工建造，廠房面積1200平方米，配16噸的行車，定于今年10月份開業(yè)。第一期主要以售后服務(wù)、備品備件、市場開發(fā)為主，3年后部分生產(chǎn)，5年后達到本土化制造?！拔覀兪堑谝粋€在海外建有工廠的中國壓鑄模具企業(yè)，我們是真正地走出去，而真正國際化要做的事情還有很多。”任賽良言語中充滿了自豪與期待。
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